2022款大众途昂有带档杆吗
1、有 。根据查询大众途昂消息显示，2022款大众途昂有带档杆 ，体现出了不错的科技感 。车内的用料也十分高级豪华 ，采用大面积的皮质和软质材料进行包裹。
2 、以下是大众途昂X 380豪华版的部分参数：外观：前脸承袭途昂经典设计，大灯有双飞翼样式日间行车灯 ，前格栅三条设计拓展视觉宽度 ，前保险杠为一体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状构造；车身侧面采用溜背式设计；尾部保险杠是哑光仿铝质感饰板，采用左右双出排气设计 。
3 、满足家用和舒适的前提下 ，定位豪华旗舰SUV的上汽大众全新途昂一直是中大型SUV市场的标杆车型 ，而最近新势力品牌理想推出的理想L9，也同样广受关注 。两个大块头的对决，究竟谁的实力更强？我们一起来进行一次对比分析。
4、能 。通过查看途观l配置参数得知 ，大众途观L自动挡能更换途昂档把 ，它们的尺寸大小是一样的，而且机动车的档位属于汽车内饰的改装 ，不属于机动车非法改装的范围 。途观L出自于上海大众 ，2022年8月26日途观L正式上市，售价区间为19-208万元。
试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
主要看厂家工程师调教功力。实际体验后 ，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时 ，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动 ，没有太多质感可言 。整体而言 ，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格 。
尾部设计同样出色，但遗憾的是排气是假的 ，冬天冒热气。虽然有人对0排量的途昂持“小马拉大车 ”的质疑 ，但对我来说，其动力完全够用 。只要肯给油门 ，提速还是非常给力的 。途昂的内部空间非常宽敞 ，无论是前排还是第三排座椅，都能提供足够的空间。即使坐两个成年人 ，第三排座椅也能舒适地长途行驶 。
首先我们从动力系统上来看 ，大众途昂PRO在售的三款车型均搭载了第五代EA888发动机，0L的排量 ，以及272匹的最大马力和400N·m的峰值扭矩 ，使得该车的百公里加速时间来到了6秒，这个加速水平对于一台两吨出头的中大型SUV ，也处于够用水平 ，并不会让你感到小马拉大车的感觉 。
大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢 ，加速慢 ，也就是俗称的“肉 ”。 小车装大发动机呢，那车子动力性能会飞上天 ，起步加速都很猛 ，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害 。所以大车配个大发动机 ，小车装个小发动机 ，这样还是比较稳妥和和谐的 。
21款途昂是一体主机还是分体主机
款途昂采用了分体式。作为一台中大型SUV，2021款380TSI四驱尊崇旗舰版在内饰方面自然不落下风 。不仅配备了加热通风调节座椅和2英寸仪表盘 ，而且还采用了电动调节电动折叠自动防眩目锁车自动折叠倒车自动下翻后视镜加热后视镜记忆内后视镜 。
在外观方面 ，途昂整体走的是硬派风格，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体 ，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹 ，视觉冲击力不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得颇为精致 ，下部导流口采用对称式设计 ，进气口是梯形样式，同样加入了银色镀铬饰条 ，车头引擎盖采用凸起的线条进行装饰 ，具备一定的力量感。
【太平洋汽车网】途昂连接不上carplay的原因：usb调试没有打开启用；没有使用原厂的数据线。在操作的时候出现了误操作，连接的时候没有完成设置 ，只限于充电模式 。
C 。途昂是上汽大众SUV系列车型之一。通过查询途昂官网可知 ，20款途昂x主机型号是275C型号的，途昂 ，凭借尺寸优势与扎实的驾驶质感 ，以优秀的销量表现证明了自身的实力 。
全新福特锐界L来袭,对比大众途昂,究竟有何胜算?
1 、福特锐界L与大众途昂的对抗应该是不对等的对抗，一台中型 、一台中大型 ，按理说可比性并不高 。然而 ，当长安福特对这款SUV完成加长生产后，它的尺寸标准实际上已经达到了中大型的水准，而且电气架构带来的智能提升让原本有短板的它反而是实现了对德系的反超 ，尽管途昂也是通过MQB Evo实现了升级 ，可如今从综合性能到用车智能，锐界L似乎是更值得推荐的那一个。
2、福特锐界好 。锐界搭载的是福特目前主推的“EcoBoost系列0T（L4） 、7T（V6）双涡流直喷增压发动机”；在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为：CAF488WQ5（0T）GTDIQ5（7T）；根据型号我们可以看出0T已经实现国产化 、7T还是原装进口的引擎 。
3、福特锐界L的外观确实更加有力量感 ，多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅 ，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感，搭配熏黑的中网涂装更显精致干练 ，其中 ，纵享款ST-Line Pr的前保险杠、雾灯和后视镜采用了熏黑设计风格，犀利的大灯组以及贯穿式LED日间行车灯自然也没有缺席。
4 、福特锐界L的车身采用前长后短的设计 ，看着较为饱满 ，具有一定力量感，门把手采用了当下比较流行的隐藏式设计 ，轮眉及裙边均采用黑色饰板进行装饰 ，增加了车身的时尚感，加上侧裙下方黑化处理的饰板以及熏黑的后视镜外壳，让车身看起来更具质感 。车身尺寸方面长宽高分别为5000/1961/1773mm ，轴距为2950mm 。
5 、如果你有着长途自驾或者野外露营的需求 ，那么一款车内空间足够大，并且还能够兼顾更多地形的中大型SUV一定能够满足你 ，毕竟中大型SUV在满足以上要求的同时 ，也有着更高的配置和安全性。而在这一领域之中，丰田汉兰达、福特锐界L和大众途昂就是三款你选车路上必看的车型 。
大众途昂是什么变速箱,途昂变速箱是湿式吗
大众途昂采用的变速箱是DQ500 7速湿式双离合变速箱 。这种湿式双离合变速箱的设计独特 ，它的大小组多片离合器同轴安装在一个充满液压油的封闭油室内。这样的设计使得湿式离合器结构具有较好的调节能力和优良的热熔性 ，能够传递较大的扭矩。与干式离合器相比，湿式离合器由于省去了液压系统 ，在扭矩传递效率上更为高效 。
途昂330和380的变速箱是一样的 ，它们都搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱，这款变速器由大众天津变速器工厂生产 ，并在大众众多车型上得到应用 。DQ500是在DQ250的基础上研发的 ，采用横置布局，最大可承受600N·m的扭矩，其结构比DQ250短了8mm。
大众途昂的变速箱传动系统为DQ5007速湿式双离合变速箱 。所谓湿式动力换挡是指双离合器是同轴安装在一起的两组多片离合器 ，一个大离合器和一个小离合器 。它们都安装在充满液压油的封闭油室中 ，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，并且可以传递相对较大的扭矩。
一样 ，大众途昂全系车型均搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱 ，这款变速器由大众天津变速器工厂生产，在大众许多车型上都有采用 。DQ500是在DQ250的基础上研发的 ，采用横置的布置方式 ，最大可以承受600N·m的扭矩，在结构上也比DQ250短了8mm 。
第三排真实用的七座SUV!体验上汽大众途昂
1 、途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间。哪怕是使用全部三排座椅 ，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深 ，三四个登机箱都可以轻松容纳 。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题 。而且放倒座椅靠背后地板全平 ，铺个床垫就是一张双人大床。
2 、途昂在同级车型中尺寸表现出色 ，长5039mm、宽1989mm 、高1773mm，轴距更是达到了2980mm 。这样的车身尺寸确保了第三排乘客拥有舒适的乘坐空间，同时也提供了出色的装载能力 ，为家庭旅行带来了诸多便利 。
3 、上汽大众途昂的真7座的舒适性让它成为很理想的选择。相同的预算 ，空间最为优异的自然就是这款定位为中大型SUV的途昂了。 第三排空间，头部余量有四指 ，腿部空间有三指富余 ，将第二排座椅往前调节更能得到宽裕空间的乘坐 。都舒服 。这个大小的suv基本上价格昂贵，拥有着不错的配置。
4、来到第三排 ，虽然它们的第三排座椅坐垫都能为乘客提供良好的腿部和背部支撑 ，但揽境的第三排腿部空间相比途昂要更加宽裕一些（模特身高同为170cm），在一大家人同时出行时可提供更舒适的乘坐感受 。除了第三排的空间优势外 ，揽境更大的车身也为其后备厢空间带来了更大的容积 。
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我是欧娜号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《新款途昂是不是电子档/2021途昂电子档的使用》能对你有所帮助！
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