这天价路特斯Elise堪比如今的Evija
1、而这款路特斯Elise GT1的性能指标在游戏中只能算中游水平，售价却达到了65万美元，比《极品飞车 2 SE》中性能第三强的法拉利F50还要贵上15万美元，差价超过了一辆法拉利F355 F1的售价。当时只是玩游戏，并没有太深入的去了解其中的缘由，很多年以后才知道这款车真正厉害的地方。
2、售价超过2000万元人民币，肩负着路特斯品牌复兴大业的电动超跑Evija，从诞生起便颇受争议，撇除天价及其残暴的性能外，作为近年英伦跑车最高造诣的新作，它的降临足够让全球车迷和行内人士翘首以盼。伴随着Evija推出市场以及其订售的结束，相信不少人都期盼着它未来奔赴在全球各地马路的画面。
3、新能源汽车市场的崛起已经成为不可逆转的趋势，各大品牌如雨后春笋般涌现。其中，来自英国的路特斯品牌推出了一款令人瞠目结舌的电动跑车——路特斯Evija，以约合人民币1467万元的价格成为全球最昂贵的电动车之一，并且这款车还是限量发行，国内仅有5辆。最近，这款车已经开始接受预订，并计划在明年开始生产。
路特斯多少钱一辆2023款
款路特斯EMIRA已经正式投入市场，其价格范围介于90.28万元至118万元之间。该车型提供了两种不同的动力配置：0升四缸和5升六缸，旨在满足不同消费者的多样化需求。在设计上，EMIRA标配了20英寸的轮毂，前轮轮胎尺寸为245/35R20，后轮轮胎尺寸为295/30R20。
在发布会上，路特斯宣布旗下全能公路跑车“路特斯EmiraI4FirstEdition”重启预定，官方售价为90.28万元起。值得一提的是，在2023年9月1日零点前支付定金，依旧享受调整前的价格。此外，匹配6速手动变速箱、搭载5升机械增压V6发动机的EMIRAV6首发版目前仍然在售，国内售价为1180万元。
易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到路特斯Eletre申报图。新车已于早前公布了其国内售价，其中S+版本售880万元，2023年3月起陆续交付。R+版本售1080万元，2023年5月起陆续交付。
路特斯gt410多少钱
首先是路特斯Evora GT410 Sport，这款车型采用了轻量化设计，搭载5升V6发动机，最大功率达到416马力，最大扭矩为317磅英尺。六速手动或自动变速器让您可以自由选择驾驶方式。路特斯Evora GT410 Sport的售价为198万美元，相对其他同级别超跑，具有极高的性价比。
日前，路特斯发布了新款Evora GT410，定位低于Evora GT410 Sport，其英国售价为29万英镑（约合人民币790万元），价格上更亲民，同时配置进行了大幅提升，更强调乘坐舒适性且更注重日常使用。外观方面，新款Evora GT410延续Evora GT410 Sport的整体设计，在部分细节做了调整。
目前Evora GT410 Sport的车型在国内可以买到，在售价为92万元，按照吉利的个性，这款日常版极有可能会在不久正式引进。喜欢跑车的老铁，不妨看看它。注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
据悉，新车在英国本土售价为29万英镑，约合人民币790万元。相比此前发布的Evora Sport 410车型的92万元售价，新款Evora GT410的售价更显亲民，进一步迎合了其高性价比的定位。新款Evora GT410基于Evora Sport 410打造，重新设计空气动力学造型。
路特斯最便宜的是哪款,多少钱?
路特斯Elise，已经在中国有实体店了，路特斯Elise是路特斯入门级跑车，售价约在68W到90W之间，但是如果你有90W并不建议购买这辆车 纯手打望采纳～欢迎追问。Elise最便宜，也要六七十万。
新车迷从海外媒体获悉，2024款路特斯ELETRE在英国和欧洲开启预订，将提供三款车型，分别是Eletre标准版、Eletre S和Eletre R版，在德国起价为95，900欧元（约合人民币76万元），三款车型均配有两台电动机和四轮驱动。
从车型和性能来看，Evora绝对是非常强悍的，在市场上与之相近的车型是保时捷911，但是911的售价要比Evora高出了50万左右。 怎么说都是世界顶级跑车厂商，路特斯为什么便宜保时捷911这么多？这主要还是因为路特斯的知名度不怎么高。 路特斯是因赛车而出名的，同时也是因为赛车而在中国没什么名气。
evija全世界最贵的电动车
1、新能源汽车市场的崛起已经成为不可逆转的趋势，各大品牌如雨后春笋般涌现。其中，来自英国的路特斯品牌推出了一款令人瞠目结舌的电动跑车——路特斯Evija，以约合人民币1467万元的价格成为全球最昂贵的电动车之一，并且这款车还是限量发行，国内仅有5辆。最近，这款车已经开始接受预订，并计划在明年开始生产。
2、Evija是路特斯旗下的首款英伦纯电超跑。Evija是一款纯电动汽车，配有4个电机和2000千瓦锂电池组，尽管搭载了70kWh的电池组，但应用大量碳纤维材质的路特斯Evija，其底盘座舱一体成型的车架净重仅129kg，而全车重量仅1680kg，只比国产迈腾重了100kg。
3、●？1680公斤——尽管搭载了70kWh的电池组，但应用大量碳纤维材质的路特斯Evija，其底盘座舱一体成型的车架净重仅129kg，而全车重量仅1680kg，只比国产迈腾重了100kg。同时，路特斯Evija也是有史以来最轻的量产超跑。
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