新车开箱|雅阁的小老弟来了全新一代本田思域或将搭载混动系统
首先，全新一代思域大幅还原了现款雅阁的设计风格，整体更偏向家用化、舒适化靠拢。曾经的思域其实也是一款主打家用和舒适的轿车，不过强劲的动力总成总是会让年轻消费者对它抱有更多的期待。面对着丰富的改装件和拉花贴纸，第十代思域倒是也没让大家失望。
新思域亮相,外观整容低调许多!为奔三的90后而准备
1、新思域亮相，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备 经过大半年的宣传酝酿，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方图片，定妆照出来之后，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段。由于这次属于换代大更新，所以改变的力度很大，整部车外观内饰都进行了大整容。
本田唯一一台美式皮卡,Ridgeline太香了,会引进国内吗
本田技研工业在美国市场上推出了一款独特的皮卡车型——本田Ridgeline。 最近，2021款本田Ridgeline正式发布，作为上款车型的中期改款，新车在设计上有了显著的改进。 2021款本田Ridgeline的车头设计更加硬朗，引擎盖上的筋线更加突出，同时进气格栅的尺寸也进行了增加，并与引擎盖融为一体。
作为一台美式皮卡车型，装载功能一定是美国本土消费者们所看重的。从官图中我们看到，本田Ridgeline的装载性能还是比较强大的，在把后斗挡板放平之后，也能够通过其他的固定方式来装载稍长的物品，此外，在进行了中期改款之后，本田Ridgeline原先的隐藏式排气变为了单边共双出的圆形排气布置，更显霸气。
本田Ridgeline可以说是皮卡界的一朵奇葩，前置前驱、承载式车身、后多连杆悬架，似乎跟普通家用SUV没啥区别，一旦引进国内，估计能被皮卡爱好者一顿喷！不过，本田的皮卡车型一直就以北美市场为主攻阵地，来到中国国内市场的可能性小之又小。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
圈哥之所以会推荐新款Ridgeline，是因为国内很多城市皮卡已经开始解禁，而中国作为本田最重要海外市场之一，未来我们也不排除新车引进的可能，毕竟国内市场容量够大，皮卡发展势头不错。
本田这款皮卡因为并没有在国内销售，所以知道的人并不多。本田当时有一款叫Pilot（飞行员）的车，其是对标丰田汉兰达的。而 Ridgeline就是一台削了屁股的Pilot（飞行员）。以至于Ridgeline这台皮卡，还是一个承载式的车身。本田最近发布了中期改款的Ridgeline皮卡官图，新车将会在2021年初投放海外市场。
本田“奥德赛”也有房车,二层睡觉一层坐人,不愧是空间魔术师!_百度...
实际上这款车型就是本田的 STEP WGN，而这款车和国内的广本奥德赛，从外观设计到功能性都有着极大的相似，甚至在日本本土的地位也和国内奥德赛相似，完全可以看作是一款日版“奥德赛”。这款车型从1996年推出至今已经发展到了第五代，而今天要介绍的这款房车版本，则是基于第三代车型打造而成。
奥德赛是本田“空间魔术师”最有力说明，其第二排座椅支持前后左右四向移动，第三排座椅也可以完全收纳到后备厢底部，此时的奥德赛就可以变成一台空间巨大的2+2的四座布局车型。
空间魔术师真的不是说说而已，别看本田奥德赛的车身尺寸没有特别夸张，但是其空间表现却让人非常满意。尤其是这款车的二三排空间真的是足够让人心动。当然，对于关注过这款车的消费者来说，其座椅等设计不用多说。我只想说一句，实用、够用、灵活的空间是衡量一款MPV是否值得买的关键。
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