试驾丰田奕泽:落地17万多的一辆车,座椅居然还是手动调节的?
1、座椅位置调节杆：座椅位置调节杆位于座椅底部，可以调节座椅前后位置，使驾驶员的腿部得到更舒适的支撑。通过前后移动座椅位置调节杆，可以轻松调整座椅的位置。 座椅靠背倾角调节杆：座椅靠背倾角调节杆位于座椅背部，可以调节座椅靠背的倾斜角度，使驾驶员的身体得到更好的支撑。
2、奕泽座椅内装有气囊，对于丰田chr的前排座椅调节，主要包括以下步骤：座椅位置调节杆！--： 用于调整座椅的前后位置。 座椅靠背倾角调节杆！--： 用来控制座椅靠背的倾斜角度。 垂直高度调节杆！--： 调整座椅的高度，确保舒适度和视野。
3、丰田奕泽IZOA前座椅调节（手动座椅） 1如果想调整靠背角度的话，只需要拉起靠背开关，随后调整至合适角度即可。 2高度调节开关：上抬升高座椅高度，下压降低座椅高度。 3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。丰田奕泽IZOA后座椅放倒 向前移前排座椅。
4、首先值得肯定的是，丰田在行车安全方面做的确实不错，不过奕泽 E进擎中低配车型相较于顶配车型少了两个后侧气囊，而奕泽是全系标配十安全气囊，这中无形中的降低成本，有点让人无法理解。
没有试驾车,那就先来聊聊对奕泽E进擎价格的看法吧
虽然现在还没能亲自试驾，但从数据上来看感觉奕泽E进擎在实用性方面应该也不错。电机数据虽然没有特斯拉那么彪悍，但150Kw的最大功率以及300Nm的最大扭矩也足够应对所有的路况了。官方给出的百公里加速成绩为7秒，这速度在高速上也是想超谁就超谁的存在了。
个人是比较推荐奕泽E进擎？2020款 E·智尊版车型的，虽然价格方面稍微高了一些，但它丰富的搭配与智享版相比，增加了后排侧气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、前排座椅加热、主驾驶电动调节、车载空气净化器等。
实用又省钱，整体来说奕泽E进擎确实更适合家用一些。不过价格上相对于燃油版更贵，也超出了我们的购车预算。我跟老婆决定把它作为下半年的一个小目标，从现在开始攒钱，争取早日把它提回家中。
月20日，一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式，推出了奕泽IZOA 2020款燃油版车，售价为158-168万元。同时，也给消费者带来了丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎，补贴后市场指导价区间为258-238万元。
单从价格来看，丰田奕泽E进擎相较于对手而言是偏高的，起步售价比对手高出4-5万元，而现代昂希诺和本田XN-V/VE-1的价格区间都在20万以内，所以在价格上丰田奕泽E进擎没有任何优势可言。
#最不满意 价格确实挺高的，当时买的时候有点冲动吧，没有考虑那么多，但现在想想价格也确实不低。#空间 我觉得奕泽E的这个空间完全够用，谈不上特别大，也不算是很小，作为正常家用来讲肯定是有点吃力的，但如果一两个人来用车完全没有问题。
试驾丰田奕泽:颜值高,操控优,后备箱空间小
奕泽搭载基于TNGA丰巢概念0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率171 Ps，最大扭矩203 Nm、匹配Direct Shift CVT变速箱，可模拟10个挡位，整车操控平顺性和燃油经济性都很不错。
奕泽车的质量表现如何？奕泽车的颜值高，动力强，外观设计个性十足，符合年轻人的口味。0升自然吸气发动机输出171马力，驾驶起来顺畅，后劲十足，同时油耗也相对较低，平均为七个左右。奕泽车还配备了十个安全气囊，丰田非常大方。
丰田奕泽在颜值、动力和安全配置上表现出色，深得年轻人喜爱。0升自然吸气发动机输出171马力，驾驶体验顺畅，后劲十足，同时油耗经济，平均在7左右。但奕泽也存在一些问题。空间相对狭小，窗户也较为紧凑，后排乘坐体验欠佳。
最不满意 奕泽的后排空间确实是比较小，坐两个人挺合适的，但是偶尔车内也会有坐满的情况下，就感觉挺拥挤局促。空间 空间上只能说够用，谈不上很宽敞，后排坐两个人还是挺不错，但如果坐三个人就挺拥挤的，长时间乘坐感觉很累。
至于后备箱的空间，它同样是以够用为前提，它后排座椅靠背可以按4/6分割放倒，这种设计在SUV中很常见。不过，如果要开着奕泽IZOA自驾游旅行，这款车并不适合满员出动。
乘坐空间对比 虽然外观和内饰稍显逊色，但探歌的后排乘坐空间表现却十分优异，两个一米八的大汉坐里头也能活动自如，如果中央地台高度能再降一些就更好了。▲探歌第二排 相比探歌，奕泽和CX-30偏运动的设计风格，导致其后排乘坐空间相对较小。
试驾一汽丰田奕泽:年轻人的第一款车就应该是这样
1、经过几天的深度体验，奕泽给人带来的感觉就是一辆专为年轻人打造的个性十足的SUV——从撞色搭配的车身，到极具驾驶乐趣的动力操控系统。
2、另外，新增的2021款 0L 奕驰SPORT版增加了更运动的外观套件，与本就个性的造型结合后，显得更加相得益彰，更符合年轻的定位。 可以看出，虽然定位小型SUV，但是一汽丰田奕泽IZOA并没有因为定位而压榨配置，全系标配了热效率达40%的0L发动机，兼顾了动力及燃油经济性。
3、更主要则是性价比，尤其在 丰田奕泽上，10多万的价格能买到越级的配置水平，而这样的一款车不恰好是咱们90后年轻人的最爱吗？专为90后打造的跨界颜值奕泽身上，其实整体来说奕泽最大的优势是车身虽然小巧但是比例特别协调，可以说刚好迎合了当下90后消费者的审美取向。
4、整个造型给人留下非常深刻的印象，激进很张杨的前脸，看上去特别有神的大灯，可以说时尚年轻运动打造的一款车。
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希望本篇文章《新款奕泽试驾试频(新款奕泽试驾试频视频大全)》能对你有所帮助！
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