极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
1、总的来说，两款车型各有优势，极氪007在智能驾驶和动力性能方面表现出色，而小米SU7则在续航和科技感方面更具优势。您可以根据自己的需求和预算来做出最合适的选择。
2、总的来说，两款车各有优势，极氪007在舒适性和充电效率方面更胜一筹，而小米SU7则在智能生态和续航方面有着出色表现。您可以根据自己的实际需求进行选择。
3、在车机交互方面，小米SU7搭载了11英寸3k分辨率屏幕，处理器为高通骁龙8295。小米SU7还支持无线CarPlay、iPad上车，对于苹果用户非常友好。小米SU7同样支持L2等级的辅助驾驶及高速领航功能，并且2024年下定享受终身免费使用权。综上所述，极氪007和小米SU7各有优势。
4、如果要选择一款车作为2024年度车型的话，我心中毫无疑问会选小米SU7，首先就是它的热度高，这不仅仅是因为小米的宣传好，更是因为小米本身作为一个国民品牌，有非常广大的群众基础，雷总作为创始人的个人魅力也非常吸引人，很能迎合年轻群体的喜好，正好与新能源轿车的客户群体有重合。
5、今天想跟大家聊的是一台被大家称为小米SU7竞争对手之一，话题热度十足的电动轿车。是的没错，就是下图这款造型天马行空，科幻感十足的极氪007。若论亮点，除了造型科幻的外观，最为引人注目的当属全系标配 800V 高压系统。用两个词来概括它的优势，那就是：加速迅猛、充电迅速。
6、双电机版搭载了一套强大的双电机系统，前电机功率为220kW，后电机功率为288kW，最大功率达到了508kW，为车辆提供了强劲的动力输出。作为小米汽车旗下的又一款重磅车型，小米YU7被寄予厚望，有望延续小米SU7的爆款传奇。 极氪007GT 极氪第二款猎装车007GT，计划于今年第二季度上市。
从外观到内饰,极越07和极氪007,谁的设计更具创新性?
总结：从外观以及内饰的设计来看，极越07能够更加符合当下年轻消费者的审美风格，外观的原创度、创新设计都能获得认可，且新车在智驾以及智能化方面也能拿出上佳的表现，相比较极氪007更值得考虑。当然，如果您想选择一款稳重的中型车，极氪007也可以考虑。
综合来看，虽然两车在外观上都主打科技运动风，但极越07的设计更偏向简洁干净，极氪001则更展现了个性豪华。两者在外观设计上各有特色，你更喜欢哪款车的外观呢？未来科技与传统设计的碰撞？内饰方面两车的差距较为明显。
极越07还采用了纯视觉智驾技术，与特斯拉的智驾解决方案相似，其实际表现还有待进一步测试验证。 新迈腾：作为2024年最受期待的中级轿车之一，新迈腾的受众群体比新能源轿车更广泛。
另外，极氪001的转向灵活，没有虚位，使得驾驶时路感比较清晰，但对于乘坐舒适性来说不是太友好。如果你打算选择一款纯电家用轿车，那么极越07更适合选择，因为这款车兼顾了驾驶乐趣以及车内乘客的乘坐舒适性，再加上较多的智能化配置，能够给人带来不错的用车体验。
写在最后 综合看下来，极越07和极氪001的动力性能和底盘用料都是非常扎实的，只是调校风格有所不同。极氪001追求纯粹的操控快感，极越07更注重操控乐趣和驾乘舒适性的平衡，大家如何抉择，主要看个人的用车需求。
试完极氪007后,我感觉Model3真就毫无性价比了
1、最近，我有机会试驾了极氪007，体验之后，我只能用“震撼”一词来形容。极氪007的车身姿态更低矮，尽管官方将其定义为“纯电豪华轿车”，但其给我的感觉更像是一款“纯电豪华轿跑”。在驾驶过程中，极氪007的油门和刹车踏板响应线性，转向精准，即便车身长度接近9米，在车流中穿梭依旧灵活。
2、需要注意的是，四驱版零百加速强劲，但极氪007更厉害的地方其实是它所使用的310kW单机，一个电机拥有如此大的功率，几乎快赶上老款Model 3性能版的水平，这也使得极氪007单电机也能拥有零百4秒的水平。
3、最后，针对想要入手这台车的消费者，我可以给到你一些我个人的建议。极氪007这款车智驾和四驱肯定是卖点，后驱版就是丐版，性价比很低。激光雷达作为选配的必选项，能够为日后解锁更多的用车体验，买电动车的最大原因之一是为了体验到最新的科技。其他的就根据自己的喜好和钱包来决定吧。
4、比起大量讲故事、谈技术的新势力，吉利打造的极氪似乎是在低调中完成长效的，而这种专注于汽车买卖的方式是为什么极氪007被认为是最有可能挑战特斯拉Model 3的原因，但光是一个品牌力还不是全部。从极氪007的设计上我们就会发现，它比极氪前面到来的三款车型都长得要更加主流些。
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