全新一代大众迈腾无伪谍照曝光,外观大改,尺寸轴距有望加长
全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段，并被曝光不少带伪装的测试谍照。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9”，其尺寸/轴距有望加长，并在外观、内饰进行全面的调整升级，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载5T发动机的B级中型轿车。
至于动力也将是新一代迈腾B9的一大亮点，此前消息称，新车将换装5T发动机和第四代EA888 0T发动机。其中，5T发动机已在大众多款车型上装配，最大功率118kW（160马力），相比4T动力更强、也更省油。
很多人认为大众ID.7是电动版的迈腾，实际上并不是，从车身外形来看，虽说新车经过严密的伪装包裹，但整体轮廓和细节还是能看清，比如前脸采用封闭式格栅，中间的LOGO可点亮，整体视觉效果更像一款新能源车的样子了。
大众蔚揽作为迈腾的旅行版车型，其通过进口身份引入国内，不过，该车轴距尺寸并没有像国产迈腾一样进行加长处理，而是原汁原味的保留了海外车型设计。值得注意的是，老款蔚揽于2014年已经推出，而中期改款的蔚揽在2019年日内瓦车展则进行了首发亮相。如今，这款车在国内也有了最新动态。
近日海外媒体在印度拍摄到一张日产全新小型SUV——Magnite的无伪路试照片，新车将专供印度市场，预计2021年正式上市。新车仅对车标及型号标识进行遮挡，外观与早前流出的Magnite专利图高度一致，尾部采用双色下护板及隐藏式排气，双色车身显得十分年轻运动。
一汽大众迈腾2021款碰撞测试怎么样
1、在车辆安全评估中，一汽-大众新迈腾展现出卓越性能。在C-NCAP五星安全碰撞测试中，它收获了590分的高分，完全正面碰撞得分167分，占总分的806%，正面40%碰撞试验也达到166分，占956%的高比例，侧面碰撞试验满分100分，成绩为100%。鞭打试验方面，迈腾得分52分，占88%。
2、在碰撞测试的挑战中，迈腾的表现尤为突出。在完全正面碰撞！--测试中，其得分达到了惊人的167分，占总评分的80.6%，显示出极高的防护性能。在正面40%碰撞试验中，迈腾同样表现出色，获得了166分，占总分的96%。
3、一汽大众迈腾的碰撞测试得分达到了90分，因此可以确认，一汽大众迈腾2021款的碰撞测试表现良好！--。作为一款与帕萨特B6血统相连的车型，迈腾具有深厚的历史背景，它是大众品牌在中国生产销售的第一款B级轿车！--。
4、好。一汽大众迈腾碰撞成绩为90分，所以一汽大众迈腾2021款碰撞测试是好的。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。
5、从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77，918台，而帕萨特的销量数据仅为41，887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
6、这种做法更多只是掩耳盗铃，对车辆实际碰撞安全性其实没什么卵用。 而这次送测的帕萨特是2021款，相比去年垫底的车型只是进行了年度小改款，因此车身结构是肯定没有变化的，只能是通过“临急抱佛脚”的手段来应付测试。至于上汽大众做的是有实际意义的改进，还是仅仅为了碰撞测试而做的优化，这个才是我们真正应该关心的。
迈腾1.8t实际油耗怎么样
大众迈腾8T车型的工信部综合油耗数据为4升/百公里。然而，在实际驾驶过程中，部分车主反馈的油耗大约在2升/百公里左右。需要明确的是，实际油耗会受到多种因素的影响，包括路况和驾驶习惯等。为了帮助您更有效地控制油耗，以下是一些实用的建议： 养成优秀的驾驶习惯。
大众迈腾8T涡轮增压发动机车型，在使用95号汽油的情况下，市区行驶时的综合油耗大约为0.89元左右每公里。这一数据反映了该车型在城市道路条件下的燃油经济性表现。从车辆结构上看，8T涡轮增压发动机搭配高效的燃油喷射系统和先进的发动机管理系统，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗。
迈腾8T车型在实际行驶中的百公里油耗大约在9升左右。为了有效降低油耗，建议驾驶员在日常驾驶时避免急加速和急减速，因为这些操作会显著增加油耗。此外，超载行驶也会对燃油经济性产生不利影响，因此尽量避免超载。养成良好的驾驶习惯对于节约燃油至关重要。
在市区行驶时，迈腾8T的百公里油耗大约在10升到12升之间，这取决于路况、交通拥堵程度以及驾驶习惯等多重因素。我在市区驾驶时，最低油耗记录为11升，最高为15升，这主要归因于我对油门的频繁操作。
新迈腾GTE丨一切的安排都恰到好处
1、且得益于迈腾GTE优异的油电混合控制逻辑，车辆的混合动力系统十分灵敏，无论在何种路段，它会自行根据驾驶意图，在强动力与高燃油经济性中随心切换。纯电状态与发动机衔接时，新迈腾GTE处理得完全没有任何突兀感，不仅可以得到更强的扭矩释放，带来恰如其分的驾驶体验，也能拥有更好的油耗表现。
2、新迈腾GTE，一款卓越的混合动力车型，凭借其先进的油电混合控制逻辑，能够灵活切换动力模式，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。迈腾GTE在外观设计上进行了显著升级，前格栅、前大灯以及进气口等部位经过熏黑处理，特别加入了醒目的蓝色GTE标识。
3、新迈腾GTE是一款依托燃油版车型构建的新能源车型，其油电混合动力系统的表现堪称卓越，其灵敏度令人赞叹。！--在驾驶体验中，车辆能够智能地根据驾驶员的意图自动在强动力与高效燃油经济性之间切换，这让每一次出行都倍感舒适。除了令人印象深刻的动力系统，新迈腾GTE在外观设计上也进行了创新。
4、进入到车内，新迈腾GTE同样采用了最新家族式内饰设计风格，整体内饰相比现款车型更显档次，而且全新的中控屏设计所带来的科技感以及多处运用的金属饰条也都是使得车内质感得到提升。新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统，实现了性能和节能两大领域的完美平衡。
5、内饰方面，新车依旧采用了T字型中控台，除了向来在豪华商务化属性的表现外，新车对于科技感的诠释更是恰到好处。数字化仪表盘、超大尺寸中控屏、电动调节记忆座椅、都能给你提供十分贴心的服务。动力上，迈腾GTE搭载EA211 4T发动机和DQ400E变速箱，混合动力总成综合功率为155kW，扭矩为400N·m。
6、市场满意度日益提高。如今大众品牌携旗下两家合资公司一汽-大众及上汽大众，在中国市场推出了新迈腾GTE、探岳GTE、帕萨特 PHEV、途观L PHEV，以及即将上市的途锐PHEV，打造出一个大众品牌的插电混动车型阵营。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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我是欧娜号的签约作者“ovna”！
希望本篇文章《最新款迈腾测试视频/迈腾实测》能对你有所帮助！
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