定了!丰田普拉多确认明年国产
1、内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，不过国产全新普拉多是否采用丰田最新混合动力系统目前还尚木明确。但网上曝光的信息显示，P车型的产品品种构成只有4T传统能源车型，预计将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，而这款发动机将成为国产普拉多产能的最大限制，原因是这款发动机需要以进口的方式引入国内。
2、易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机，年计划产能6万辆，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。
3、月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
4、日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。
5、根据此次曝光的信息来看，国产全新普拉多依旧会采用带大梁的非承载式车身结构，动力系统则是4T纯燃油发动机，应该是丰田为了保证普拉多在可靠性方面的口碑才没有给它加入混动或插混系统。另外，从生产计划来看，全新普拉多年产量预计36000辆，折合每个月平均产量为3000辆，也算是比较符合普拉多车系的销量。
6、据可靠消息，一汽丰田将在2024年上市国产的第五代普拉多。第五代丰田普拉多采用了LC250代号，并采用了与新一代雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台。中国市场的版本将搭载丰田4T混动系统。第五代丰田普拉多与第四代车型完全不同。它的设计更加复古、硬朗。
丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看价格
1、在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
2、第一代车型1990年，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版，采用非承载式车身设计，但调校与设定偏向公路舒适性。说到这里，我必须要提一下，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌，相比三菱、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前，为日后全面成功奠定打下了坚实地基。
3、此外，合资品牌也会受到影响，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比，方程豹有几分胜算？目前，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型，其中销量主力为坦克300。
丰田普拉多四驱怎么用
普拉多的分时四驱系统配备有4H、2H、4L和N四个档位，分别对应高速四驱、高速两驱、低速四驱和空档。在日常驾驶中，选择2H档位可以确保燃油经济性和行车舒适性。然而，在雨天、雪天或泥泞道路等复杂路况下，使用4H档位能提供更好的牵引力和稳定性，从而确保行车安全。
驾驶丰田普拉多四驱车型时，需留意以下几点操作细节：首先，针对老款车型，无论是高速四驱还是低速四驱，均通过右侧小挡控制。在大多数情况下，应使用H挡（高速）。然而，当面临泥泞道路或山路等复杂路况时，建议先将变速箱置于空挡，随后踩刹车，将右小挡切换至L挡（低速），以应对更为艰巨的地形挑战。
普拉多四驱系统使用方法：普拉多是全时四驱，老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制。一般情况下，都应保持在H档（高速）状态。但当行驶在泥泞道路或山路等复杂路况时，可将变速箱挂空挡，同时踩住刹车，然后将右侧小档把转至L档（低速）。若遇轮胎打滑情况，打开差速器锁键即可。
普拉多是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。
换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
同时，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是，新车将提供“大五座”版本。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
外观设计上，全新普拉多通过大量平直线条营造出一种“方盒子”式的硬派质感，很多越野车都采用了类似的设计，它的前格栅和下格栅都通过方形网格状的熏黑饰条点缀，没有采用丰田的“牛头”品牌LOGO，而是采用了TOYOTA字母组合，显得十分霸气。
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言，整体也将基于TNGA-F架构所打造，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型。同时，新车预计将于9月份全球首发，最快有望于年底前正式上市。
全新普拉多想要梅开二度就必须在动力方面做到提升，新款将搭载的动力系统有四个选项，其中有可能引进的只有一个。4T油电混合动力 √8T柴油版 ×5T面向北美市场5L油电混合动力或插电混动版本面向北美市场柴油版的普拉多应当不会引进，原因是国内市场用户并不接受柴油动力的中高端车。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，该车可能会在2023年全球首发，具体时间可能在夏季和秋季之间，预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，可能会同时推出燃油和混动版车型。同时，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产。
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