2022款伊兰特和2021款区别是什么?
款伊兰特和2021款的主要区别如下：车型数量：2022款伊兰特：共有9款车型。2021款伊兰特：共有7款车型。方向盘位置调节：2022款伊兰特：全系使用方向盘四向调节，提供了更灵活、更个性化的驾驶位置调整。2021款伊兰特：全系使用方向盘上下调节，相对调节范围较小。
据统计，问题主要出现在2021款和2022款车型上，也就是目前在售的第7代伊兰特。方向盘卡滞、转向不顺畅，特别是在高速行驶时需要不停修正方向，给车主带来了极大的困扰。有些车主甚至表示，他们的车在行驶过程中会出现方向盘越来越重，打方向盘时出现卡顿的现象。这样的问题已经严重影响了驾驶的安全性。
伊兰特的车身贴近7米，轮距超过了7米，在车体大小上伊兰特比平级车型略微大一点。在真实搭乘感受中，伊兰特的后座室内空间较为充足，与此同时坐椅座垫够长，可以支持起旅客的大腿根部，长期搭乘不容易觉得疲惫，是一款很适宜用于家居的车型。
噪音控制有待提高！-- 作为一款定位中低端的车型，伊兰特在隔音材料上存在不足。发动机在加速时的噪音会传入车内，而高速行驶时的噪音控制也不尽如人意。2022款即将登场伊兰特作为现代经典紧凑车型，2022年将推出新款，基于2021款的改进将主要针对小细节。
款伊兰特和23款不会改款。伊兰特是北京现代集团旗下一款有悠久的历史的紧凑车，这新款车自2012年停工之后总算在2020年年末再次再出，现阶段目前市面上正在销售的2021款恰好是全新的第七代伊兰特，下一款车型仅仅本年度小改款，上市时间在2022年年初。
试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
1、第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。
2、运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官刺激。
3、车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。
4、至于动力部分，国产第七代伊兰特将提供5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机可选；其最大功率分别为115马力和140马力。由于这款发动机在以往的现代紧凑型轿车身上使用得较为频繁；因此，它的动力模式应该来说不太具备亮点。
方向盘真夸张!性能版伊兰特N内饰曝光
1、通过曝光的内饰图来看，伊兰特N整体布局延续了普通版伊兰特的风格，但细节方面，新车最大的特点就是换装带驾驶模式选择的方向盘，并配备带N-Grin Shift（NGS）功能的红色按钮。据悉，伊兰特N将提供6速手动或8速湿式双离合变速箱。正因如此，该车提供两种风格的换挡杆造型。
2、伊兰特N在内饰方面也更运动一些，首先就是方向盘上的一键启动，还有两个蓝色的加速按键，而N-line的方向盘上是没有这些按键的。图注：伊兰特N-line 其次是在车内缝线上，伊兰特N使用的是蓝色缝线，这是现代N标志性的颜色，而N-line使用的是红色缝线。但都采用了三幅式的设计。
3、新车配备了一体式运动座椅，并采用Alcantara以及皮质材料，以及非常运动带三辐式方向盘带换挡拨片，同时方向盘有两个专属的“N”按键，类似与宝马MPower上的M按键一样，可以一键启动预设的自定义驾驶模式。
本文来自作者[ovna]投稿，不代表欧娜号立场，如若转载，请注明出处：https://ovna.cn/xwzx/202503-74179.html
评论列表（4条）
我是欧娜号的签约作者“ovna”！
希望本篇文章《伊兰特方向盘比较小(伊兰特方向盘重怎么回事)》能对你有所帮助！
本站[欧娜号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2022款伊兰特和2021款区别是什么? 款伊兰特和2021款的主要区别如下：车型数量：2022款伊兰特：共有9款车型。2021款伊兰特：共有7款车型。方向盘位置调节：2022...